Llanta de repuesto: presión, edad y límites de manejo
Por Unbroken
¿Cómo saber si su llanta de repuesto está lista para usarse?
La llanta de repuesto debe conservar la presión indicada en su etiqueta o manual, revisarse al menos cada mes y antes de un viaje largo. También hay que verificar su edad, grietas y tipo, porque muchas refacciones temporales solo permiten circular despacio y por una distancia limitada.
Es común descubrir una llanta de repuesto baja justo cuando se pincha una llanta del auto. Como permanece escondida en la cajuela, debajo del vehículo o dentro del área de carga, se suele olvidar durante años. Sin embargo, el aire se pierde gradualmente aun si la llanta nunca ha tocado el pavimento.
La presión correcta depende del tipo de repuesto
Revise la presión con un medidor cuando la llanta esté fría, idealmente una vez al mes. La especificación puede aparecer en una etiqueta junto a la llanta, en el manual del propietario o en la etiqueta del marco de la puerta del conductor. No suponga que usa la misma presión que las cuatro llantas instaladas.
Muchas llantas de refacción compactas, conocidas como “donas”, requieren cerca de 60 psi, pero la cifra exacta de su auto es la que manda. Una refacción de tamaño completo puede requerir la presión normal especificada para ese eje. Inflarla de más o de menos afecta su agarre, estabilidad y capacidad de carga.
La fecha DOT también importa aunque nunca se haya usado
Busque en el costado el código DOT. Los últimos cuatro números indican la semana y el año de fabricación: por ejemplo, 2323 significa que se fabricó en la semana 23 de 2023. Si el código queda hacia abajo o hacia el interior, quizá necesite retirar la llanta para verlo completo.
El hule envejece por calor, ozono y tiempo, incluso guardado. Desde los seis años conviene que un profesional inspeccione la llanta de repuesto en cada servicio. Varios fabricantes recomiendan no seguir usando llantas de diez años o más, aun con dibujo suficiente. Reemplace antes cualquier llanta con grietas, abultamientos, cortes o señales de resequedad.
Una dona no está diseñada para continuar el viaje normalmente
La llanta temporal es una solución para llegar a una reparación, no para manejar como de costumbre. Su etiqueta suele limitar la velocidad a 50 mph y puede limitar la distancia a unas 50 a 70 millas (80 a 113 km), aunque debe seguir exactamente lo impreso en su propia llanta y el manual del auto.
Con una dona instalada, evite autopistas si el tráfico exige velocidades mayores, no remolque, no cargue el auto de más y procure no hacer trayectos largos. La diferencia de tamaño puede afectar el frenado, la tracción y los sistemas ABS o de control de estabilidad. En autos con tracción integral o AWD, una medida distinta también puede forzar componentes de la transmisión.
El repuesto merece una revisión durante el mantenimiento
Cuando revise el aceite de motor o programe una rotación de llantas cada 5,000 a 7,500 millas (8,000 a 12,000 km), pida que también revisen la refacción, el gato, la llave de cruz y el seguro antirrobo de las tuercas si su auto lo usa. Confirme que las herramientas estén completas y que sepa dónde está el punto de apoyo indicado por el fabricante.
Si su auto no trae repuesto y usa un kit de sellador, revise la fecha de vencimiento del producto y el funcionamiento del compresor. El sellador no repara todos los daños: una rotura grande, un daño en el costado o una llanta salida del rin normalmente requiere asistencia en carretera o una grúa.