Cuándo cambiar las pastillas de freno del auto
Aprenda a reconocer pastillas de freno desgastadas, cuándo cambiarlas y qué revisar para mantener un frenado seguro.
Señales de que las pastillas ya están desgastadas
La señal más común es un chillido agudo al frenar. Muchas pastillas incluyen una pequeña lengüeta metálica que hace ruido para avisar que queda poco material. También preste atención si el pedal se siente diferente, el auto tarda más en detenerse, el volante vibra al frenar o se enciende una luz relacionada con el sistema de frenos.
Un rechinido áspero de metal contra metal es una advertencia seria. Puede indicar que la pastilla se acabó y que su base está rozando el rotor. No lo ignore: seguir manejando así reduce la capacidad de frenado y puede dañar los rotores, lo que vuelve la reparación más costosa. Lleve el auto a inspección cuanto antes.
Qué influye en la duración de las pastillas
Las pastillas delanteras normalmente se gastan antes que las traseras porque soportan gran parte de la fuerza al frenar. El manejo urbano con paradas frecuentes, los embotellamientos, las pendientes, remolcar carga y frenar tarde acortan su vida útil. En cambio, el manejo constante en carretera suele desgastarlas más lentamente.
No se guíe solo por el odómetro. Una revisión visual durante la rotación de llantas, el cambio de aceite de motor u otro servicio permite medir el material restante y revisar el estado de rotores, pinzas, mangueras y líquido de frenos. Los requisitos de inspección vehicular varían según el estado, y varios estados no tienen inspección periódica.
Cómo se reemplazan las pastillas de freno
Cambiar pastillas exige herramientas correctas y atención a detalles de seguridad. Si usted no tiene experiencia con reparaciones de frenos, lo más prudente es pedir el trabajo a un taller calificado. Nunca trabaje debajo de un auto sostenido únicamente por un gato.
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Paso 1
1. Estacione el auto en una superficie plana, active el freno de estacionamiento cuando corresponda y asegúrelo con torres de soporte. Retire la llanta para acceder a la pinza, las pastillas y el rotor.
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Paso 2
2. Inspeccione el grosor de las pastillas y la superficie del rotor. Retire la pinza sin dejarla colgando de la manguera de freno, saque las pastillas usadas y revise que los herrajes y guías estén en buenas condiciones.
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Paso 3
3. Comprima el pistón de la pinza con la herramienta adecuada, siguiendo el procedimiento del fabricante. Instale pastillas y herrajes nuevos compatibles con el año, marca y versión del auto; después vuelva a montar la pinza y la llanta con el torque especificado.
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Paso 4
4. Antes de manejar, presione el pedal de freno varias veces hasta que quede firme. Confirme el nivel de líquido de frenos y haga una prueba breve a baja velocidad en un lugar seguro. Siga el período de asentamiento indicado por el fabricante de las pastillas.
Revise también los rotores y el sistema completo
No siempre hay que cambiar rotores junto con las pastillas, pero deben revisarse por ranuras profundas, grietas, espesor insuficiente o deformación. Una vibración al frenar puede relacionarse con rotores irregulares, aunque también puede tener otras causas. Un técnico puede medirlos y decidir si se pueden reutilizar o si requieren reemplazo.