איך בודקים לחץ אוויר בצמיגים נכון

לחץ אוויר נכון הוא אחד הדברים הקטנים שמשפיעים הכי הרבה על הבטיחות ועל עלות האחזקה. בישראל, עם קיץ חם, נסיעות עירוניות ועמידה ממושכת בפקקים, צמיגים מאבדים לחץ בהדרגה גם בלי תקר. לכן כדאי להפוך את הבדיקה לחלק קבוע מהשגרה, כמו מילוי דלק או לפני נסיעה ארוכה.

הטעות הנפוצה ביותר היא לבדוק לחץ אחרי נסיעה, כשהצמיגים חמים. במצב כזה המדידה תהיה גבוהה מהערך האמיתי. אם אין ברירה, סעו בעדינות רק עד תחנת הדלק הקרובה, אבל לתוצאה מדויקת עדיף למדוד בבוקר, לפני תחילת הנסיעה, או אחרי שהרכב עמד לפחות שלוש שעות.

1. 1

   שלב 1

   מצאו את לחץ האוויר המומלץ לרכב שלכם. חפשו מדבקה במשקוף דלת הנהג, בדופן דלת התדלוק או בספר הרכב. לעיתים יש ערכים שונים לנסיעה רגילה ולרכב עמוס, למשל כשנוסעים עם נוסעים ומטען.

2. 2

   שלב 2

   הכינו את הציוד. אפשר להשתמש במד לחץ ידני איכותי, במד דיגיטלי, או במכשיר בתחנת דלק. אם המכשיר בתחנה ישן או לא מכויל, עדיף להשוות למד לחץ ביתי תקין. רצוי לבדוק גם את מצב מכסי השסתומים.

3. 3

   שלב 3

   מדדו את הלחץ בצמיגים כשהם קרים. הסירו את מכסה השסתום, הצמידו את המד בחוזקה וקראו את הערך. בצעו את המדידה בכל ארבעת הצמיגים, וגם בצמיג הרזרבי אם יש כזה, כי גם הוא מאבד אוויר עם הזמן.

4. 4

   שלב 4

   השוו את התוצאה לערך המומלץ. אם הלחץ נמוך, הוסיפו אוויר בכמה שניות בכל פעם ובדקו שוב. אם הלחץ גבוה מדי, שחררו מעט אוויר ולמדו מחדש. אל תנחשו ואל תתבססו על תחושת נהיגה בלבד.

5. 5

   שלב 5

   בדקו גם את ההבדלים בין הצמיגים. פער גדול בין צד ימין לשמאל או בין הציר הקדמי לאחורי יכול להעיד על נזילה, שסתום תקול או צמיג שחוק. אם צריך למלא לעיתים קרובות, גשו לפנצ'רייה או למוסך לפני שזה הופך לתקר.

כדאי לזכור שלחץ נכון משתנה עם העומס ועם הטמפרטורה. בחודשי הקיץ בישראל הלחץ עולה כשהכביש חם, ובחורף הוא נוטה לרדת. לכן אל תסתפקו בבדיקה לפני הטסט השנתי או לפני חידוש רישוי; זהו הרגל תחזוקה שוטף, לא בדיקה חד-פעמית.

אם אתם נוסעים הרבה, בדקו לחץ אחת לחודש. לפני נסיעה בין-עירונית ארוכה, טיול צפונה או נסיעה עם רכב מלא, בדיקה קצרה יכולה לחסוך רעידות, צריכת דלק מיותרת וסיכון לאחיזה ירודה. במקרה של נורית אזהרה בלוח המחוונים, עצרו ובדקו מיד.

העלות של בדיקה עצמית כמעט אפסית, ומד לחץ ביתי פשוט עולה בדרך כלל עשרות שקלים בודדים עד סביב מאה שקלים, בעוד תיקון תקר או החלפת צמיגים אחרי בלאי מואץ יעלה הרבה יותר. תחזוקה נכונה משתלמת גם ברכב משפחתי ישן וגם ברכב חדש יחסית.