מסנן חלקיקים בדיזל: למה הוא נסתם ואיך מונעים

מהו DPF ואיך מתבצע הניקוי העצמי?

מסנן חלקיקים, DPF, מותקן במערכת הפליטה ותפקידו ללכוד חלקיקי פיח. כשהמחשב מזהה עומס פיח מתאים ותנאי נסיעה מתאימים, הוא מבצע רג'נרציה: מעלה את טמפרטורת הפליטה ושורף את הפיח. התהליך דורש בדרך כלל מנוע חם, נסיעה רציפה ועומס מנוע מתון. הוא אינו מעלים אפר, שנשאר במסנן ומצטבר לאורך חיי הרכב.

אילו הרגלים גורמים לסתימה?

הגורם השכיח הוא שימוש עירוני קצר וקבוע: התנעות רבות, פקקים ונסיעות של כמה דקות בלבד. גם כיבוי המנוע שוב ושוב באמצע רג'נרציה מקשה על השלמתה. מסנן עלול להיסתם מהר יותר בגלל מזרקים לא תקינים, שסתום EGR מלוכלך, חיישן לחץ או טמפרטורה תקול, טורבו בעייתי או צריכת שמן. מילוי שמן מנוע שאינו עומד בתקן low-SAPS הנדרש על ידי היצרן מגדיל הצטברות אפר.

מהם סימני האזהרה?

נורת DPF או נורת מנוע, הודעת אזהרה בלוח המחוונים, ירידה בכוח, מעבר למצב חירום, צריכת דלק גבוהה וריח חריג מהפליטה הם סימנים שדורשים בדיקה. לעיתים פעולת המאוורר לאחר כיבוי הרכב או סל"ד סרק מעט גבוה מצביעים על רג'נרציה פעילה. אין להתעלם מנורה מהבהבת, נורת מנוע אדומה או התחממות: במקרים כאלה יש לעצור לפי הוראות היצרן ולפנות למוסך.

איך מפחיתים את הסיכון לסתימת DPF?

1. 1

   שלב 1

   שלב 1: בדקו בספר הרכב את תנאי הרג'נרציה והנורות הספציפיים לדגם. אין לכל דגמי הדיזל אותה הוראה, ובחלקם מוצגת הודעה מפורשת כאשר נדרשת נסיעה לניקוי המסנן.

2. 2

   שלב 2

   שלב 2: אם נדלקה נורת DPF ללא אזהרה חמורה והמנוע פועל כרגיל, צאו לנסיעה רציפה בכביש פתוח רק כאשר הדבר בטוח וחוקי. בדרך כלל נסיעה של כ-20 עד 30 דקות במהירות יציבה, לאחר שהמנוע התחמם, יכולה לאפשר רג'נרציה; פעלו תמיד לפי הוראות היצרן.

3. 3

   שלב 3

   שלב 3: אל תכבו את המנוע מיד כשאפשר להמשיך לנסוע בבטחה, במיוחד אם מופיעים סימני רג'נרציה. השלמת התהליך מפחיתה הצטברות פיח, אך אין לנסות "לשרוף" מסנן באמצעות נסיעה אגרסיבית או חריגה מהמהירות המותרת.

4. 4

   שלב 4

   שלב 4: הקפידו על טיפול בזמן ועל שמן בתקן המדויק שקבע היצרן. ברכב שנוסע בעיקר בעיר, בקשו מהמוסך לבדוק מדי טיפול את עומס הפיח, נתוני החיישנים והיסטוריית הרג'נרציות, ולא רק להחליף שמן ומסננים.

5. 5

   שלב 5

   שלב 5: אם הנורה נשארת דלוקה אחרי נסיעה מתאימה, קבעו אבחון בהקדם. סורק תקלות ובדיקת לחץ דיפרנציאלי יכולים להבדיל בין מסנן עמוס, תקלה בחיישן או בעיית מנוע שגורמת להיווצרות פיח מוגברת.

מה עושים כשהמסנן כבר סתום?

מוסך יכול לבצע רג'נרציה יזומה באמצעות ציוד אבחון, אך רק לאחר בדיקת סיבת הסתימה ומצב השמן. אם העומס גבוה מדי, ייתכן צורך בניקוי מקצועי מחוץ לרכב או בהחלפת המסנן. טווח אבחון מקובל הוא כמה מאות שקלים, ניקוי מקצועי עשוי לעלות בערך 800 עד 2,000 ש"ח, והחלפת DPF מקורי עלולה להגיע לכמה אלפי שקלים ועד יותר מכך, לפי הדגם. המחירים משתנים בין מוסכים, חלקים מקוריים וחליפיים.

מתי חשוב לפעול מיד?

אל תמשיכו לנסוע זמן רב עם מצב חירום, עשן חריג, נורת מנוע מהבהבת או מפלס שמן שעולה. ברג'נרציות שלא הושלמו עלול להיכנס דלק לשמן, ולפגוע בשימון המנוע. גם ביטול המסנן או שינוי תוכנה אינם פתרון חוקי: הם עלולים לגרום לזיהום, לתקלות, לכישלון בטסט ולבעיות ברישוי ובביטוח.